今天的事情过后，周云也没有必要在找谢雁吃饭，他想要了解的情况，在今天的会上都了解的差不多了，接下来，他要找机会进一步和siens接触，争取把价格压下来。

先不说每列车两个多亿的价格，光是技术转让费就让人头疼。

三十个亿，他哪怕是让对方让个几千万，也不过是零头而已。

菜市场砍价，还能上来打个对折，喊个十五亿，可对面是siens，一点价格都给不让步。

哪怕是上次给它联合施压了一次，能砍下几个亿说不定还需要退层皮，因此，周云回去后，也只是让人把和siens的接触安排一下，重点还在和日方的谈判上。

果然，得知他参与了和siens的接触，以及看到报纸上的消息后，日方开始有些捉摸不透四方的态度了。

这个时候，备胎王alsto又来了。

带着它都还没上线试跑的动车技术来了！

周云热情的接待了对方。

日方坐不住了！

它们提供的技术原本就有缺陷，是七八年前的低性能老车型，alsto虽然技术不一定合适，但至少态度不错。

而siens不用说，技术一流，就是价格贵一些。

反观他们自己，技术优势没有，态度优势也没有，上次还把华国代表气走了，如果在不主动出击，恐怕就要回家等破产了。

于是，川崎重工再次约了周云，表示这一次，他们会在技术上进一步争取高性能的动车，将200时速换成240时速，进一步和四方谈，其他方便的细节，都可以在会上在确定。

双方一拍即应。

周云就是等着他们这个态度。

从日方手里拿300速度级的动车技术是不可能了，但200速度级的，至少要争取到中等水平，价格方面，还可以在压一下。

在周云等人为即将开启的正式谈判忙的不可开交的时候，长客也收到了siens的邮件。

张景城不得不服谢雁了，就这样谈，对方还能主动发邮件过来？

实际上，siens倒也不是很想发邮件过来，主要是等了好几天，四方都和日国联合快要进入正式谈判环节，而长客还一点动静都没有。

你们不主动，那就我们主动好了！

反正价格就在那里，谁先定时间都一样！

和展示给siens的态度完全不同，长客内部对于siens是抱着必须拿下的决心在准备着谈判。

为此，张沉还找了谢雁。

“周云让我告诉你，他们和日方的谈判很快就要开启了。”

谢雁立刻明白过来，“siens的那次谈判，对日方的刺激不小，不过他也不用这么还我人情。”

大家都是互相利用罢了。

周云告诉她这句话，也是传递一个信息，四方对于日方非常看重，而且二者合作成功的可能性很大，让长客早点找别的出路。

张沉说，“如果四方和日方成功合作，那么南车那边，庞巴迪另说，至少四方的动车组是没有三百时速的动车组技术了，你知道这意味着什么吗？”

“知道，”

谢雁收起笑意，认真道，“这意味着，长客必须要拿到三百时速的动车技术。”

这不只是为了在招标中更有竞争力，更是为了华国未来的四纵四横高速规划。