这要是运到其他地方都卖不上价格的，很多人会气愤的直接把菜丢在收费站口，以表达不满。因为交过路费的话，一车菜可能成本都没高速费多，还不如不要了。

菜滞销的时候，你自己摘菜去附近菜市场卖，卖个五六毛一斤，一天卖个几十块对于年轻人来说，还真不如去打工把亏损的挣回来。这都滞销了，有人来要菜就不错了，自然是自己要帮忙采摘的。

罗成也是第一次听到要自己安排采摘人手的，他不是专业的菜贩子呀，因为也收了好几次菜了，的确见过不少菜贩子自己安排人下地收菜的。可之前他去其他地方收菜，都是人家采摘好放到他指定的地方，也不会让人家运太远。

本想着这次来收西红柿，到时候就包一个小卡车到刚才下出租车路口那边。让这边的菜农把菜送到路口，罗成在那边看秤统计数量就行。而他真正忙的只是找个物流场地，租个仓库放两三天菜就可以。

粮贱伤农，菜贱也一样伤农。

“这样吧，菜还不错，我明天就安排车子过来，你们负责采摘和装货，我一斤给五毛，就算我花钱请你们采摘装货了，行不行。”

“罗老板，这搞的，真是太感谢了~~。”

老王没想到就同村的人插一句话，这价格就涨了二毛。而这个价格的话，大家不说挣钱，起码不会亏钱了。他也想说人家大老远跑来，本来就是帮他们这边菜农的，可这人来了，就明显是变相涨价了。

但涨两毛钱，起码大家都不亏钱了，老王也不敢发话说就按三毛来，那样的话，他是遵守承诺了。但村里其他菜农知道有老板给五毛不要，硬要三毛的话。那他在村里这边也就待不下去了。

就五毛一斤的价格，菜农负责采摘加装车。老王作为菜农代表，跟罗成商量好一切后，立刻去通知其他菜农了。只要等明天罗成喊车过来，他们就立刻装车。

钱款的话，毕竟都是刚认识，自然是秤完菜就付款，这一点罗成也没任何意见。罗成也没想过拖欠这些菜农什么钱，他现在做生意依然坚持一个原则，不做欠账的生意，自己也不欠人家钱。

这导致很多单位迫于制度，无法立刻结账，跟罗成合作不成。而有气魄的一些个别私人单位，比如买罗成的大米，不差钱，为了方便，还直接先给罗成预付钱款，然后要大米就让罗成送。

事情谈好后，罗成就乘时间还早，去找物流中心了。临时仓库，五百一天或者多少一天的，在物流中心很容易租到的。

“现在西红柿真的不好卖，你找车送我这边来，我给二毛钱一斤行了吧。什么？有人上门去你们那收西红柿了，还给五毛一斤，开什么玩笑。这附近市场零卖才多少钱，我压价，我跟你们合作多少年了，有刻意压过你们菜价嘛。”

“得了，是我老陈错了，现在外地很多地方的确价格还过的去。这样吧，你看在我们合作多年的份上，跟大家说一说，我这边也出五毛的价格收，你们总不会给外地人都不给我吧。”

“对，货到立刻给钱，一天都不耽误你们的。”

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“骂隔壁的，说老子奸商，老子什么时候压榨他们了。还骂老子，有你们好看的。不过这哪路来的神仙，竟然能出到五毛的价格现在来收西红柿。”

陈达放下手机笑着自语道，他是一个菜贩子不假，跟菜农也会正常讨价还价。甚至行情不好的时候，哪怕少挣甚至不挣，能帮一些菜农把菜卖出去，也会尽量帮忙。但附近市场零卖就五六毛，拉到市区去卖，也就八毛左右。

零售这个价格，菜还不好卖。三毛收上来，总会有些耗损，然后人家卖菜的也要挣钱，根本就没有什么差价空间了。

今年的行情，三毛收上来都没什么挣，运到外地不是说会亏。但风险大，投入跟回报不成比例，很多菜贩子宁愿不挣这钱，也不冒那风险。

比如陈达就知道都城那边，批发价格可以卖到一块多。走绿通，运过去，能挣一点。但走绿通不代表没运费，顺顺当当的运到那边，菜贩子的成本就七毛多了。卖的慢，多在那边停留几天，成本还得增加一些。要是在高速上被绿通卡一下，直接没利润了。

三毛钱一斤，陈达都觉得不值得冒险了，何况五毛。有外地人来收，他其实也替菜农高兴，而且还出到了五毛钱的价格。

但就因为有其他人来说，那些菜农竟然直接打电话来骂他。说他联合了一些菜贩子故意在压价，他能压菜农的价，难道还能压菜市场人家零售的价格嘛。附近零售都才贵几毛钱，西红柿还没白菜好储存，压个屁价。

陈达不想针对外地来收菜的，可自己本来想好心花个两毛把菜农的西红柿收上来。却被菜农打电话来骂了，他可受不了这气，所以既然那边说他在刻意压价，那就认了呗。他很清除一个戏码，当有多个菜贩子出价，自然是卖价格高的。而要是同样价格，菜农反而会让菜贩子去竞价。

他说给五毛，又没打算全部收，真要有人出五毛，他就起哄。然后私下去联系外来的菜贩，要是这些菜农贪婪的话，就有他们好受的。

这就跟网络上一些段子，你这东西我出一百万，卖的话就当莪没说，不卖我再加价。