不过与上一代E-CVT的是，全新一代凯越的E-CVT变速箱的集成程度更高、体积更紧凑，重量也更轻，而不同於普通版本的是，战神版除了前面的E-CVT里面的驱动电机之外，还在后桥上有一个单独的驱动电机。

这么一来，战神版就是发动机的106千瓦加前电机的70千瓦，再加后电机的70千瓦，总功率为246千瓦，约合334.5马力，也正是如此强大的功率，才能够让战神版凯越做到百公里加速只需要区区5.9秒。

至於百公里加速只需要4.9秒的战神S版，前后的两台电机则是升级为了功率更为强大的110千瓦电机，总功率达到了443马力！"

一口气介绍完了战神版凯越和战神S版凯越的动力总成，叶子也是相当的激动，334.5马力和443马力啊，再结合电动机在0转速时就可以输出最大功率的特性，也难怪凯越战神版可以有这么恐怖的加速了。

而此时此刻，所有正在进行直播的网站，网友们已经炸了……

"334.5马力和443马力？老天！我知道战神版凯越的动力很强，可我没想到这么强！"

"原来有这么强大的动力，有这么快的加速就不奇怪了。"

"华腾集团的做法其实是在取巧，他们的这个百公里加速跟传统汽油发动机的百公里加速根本不是一回事。"

"楼上的，你没毛病吧，都是百公里加速，用汽油机跑出来的4秒多就是4秒多，用电动机跑出来的4秒多就不能按照4秒多来算唄？"

"就是！楼上的不知道是什么心態……"

"我就知道如果我有了一台战神版凯越，以后在路上，除非是遇到了法拉利或者兰博基尼，否则不管是来了，老子都崩他！"

"对对，不管是谁来了老子都崩他！"

"不管是奥迪TT还是高尔夫GTi，哪怕是奔驰宝马的跑车，从今往后只能乖乖的在老子的屁股后面吃尾气……"

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