跟着华腾集团一起换代吧，感觉现款车型的价值没有被榨干、发挥到极致，自己亏得慌；

可不跟着一起换代似乎也不行，面对申报材料上新款凯越所展现出来的强大产品力，再结合现款凯越在市场上神挡杀神、佛挡杀佛的表现，不跟着一起换代的话，大家的心里都很没有底。

而面对迫在眉睫的压力，偷油獭的反应终于快了一次。

不到一周的时间，偷油獭终于做出了决定：将第二代ths混动系统引入国内，并且保证同配置的情况下，混动版ro的售价比燃油版高至多不会超过2万块钱。

为了测试消费者的态度，北方偷油獭以“据内部消息人士透露”的方式，在网上表示，偷油獭会将ths混动系统引入国内，而且为了回馈消费者，混动版ro只比燃油版贵不超过2万块钱。

在偷油獭乃至老大哥很多人的设想中，这样的结果应该会迎来欢呼声一片，消费者欢呼雀跃的迎接混动ro，可当他们去各大论坛了解消费者的态度的时候，看着网友们的反应，他们傻了……

“都什么年代了，混动车还比同车系的燃油版贵？我就不明白了，偷油獭高层的脑子到底是在想什么？”

“就是！我只能接受混动车型与自动挡车型同价，绝对不可能多花钱……2万块钱啊，我能加多少油？”

也不是没有人为偷油獭辩解：“话也不能这么说，大家都知道，偷油獭的ths系统是当今世界最先进、节油效果的混动系统，这么先进的系统，只要你多花2万块钱就能够拥有，你还有什么好叽歪的？”

只是这话一出，立刻就引来了网友的一顿喷……

“楼上的，你是拿了偷油獭的好处，还是本身就是偷油獭的员工？我承认偷油獭的ths系统确实很好，可不说多出来的那两万块钱能让我多加多少油，我就问你，我得跑多少公里才能将这2万块钱省出来？”

“虽说华腾集团的这套混动系统差了点，可现在来看，还是华腾集团把我们当自己人啊。”

“楼上的，你落伍了，华腾集团的这套混动系统不行，只是因为此前华腾集团的发动机不行，华腾集团自己都测试了，换了新的麒麟混动专用发动机之后，混动凯越与混动普锐斯的百公里油耗只差不到05升——100公里差05升，哪个数学好的给帮忙算算，这两万块钱的差价能让我多跑多少距离？”

“楼上的，你不能只算这2万块钱的差价，别忘了凯越的售价本身就比ro便宜。”