我就说以东瀛人的顽固，山田次郎怎么这么快就改变了自己的态度，原来原因在这里。

笑了笑，张起航道：“这个‘帮最后一次’，是不是与我们华腾集团有关？”

“嗨！”

山田次郎脸一红，显然他也觉得自家这件事做的有点不太地道，不过还是硬着头皮说道：“是这样的，在知道贵方准备涉足越野车之后，社长的意思是……我们能否合作一次？”

张起航一脸的差异：“山田先生，这个事情你们找错人了吧？如果说是轿车，我觉得我们之间还有合作的机会，但是越野车……恕我直言，谁不知道三菱汽车在越野和四驱方面的成就？帕杰罗的名字还在达喀尔拉力赛上回响呢。”

听到张起航这话，山田次郎的脸色越发不好意思了：“嗨！张君，是这样的，从技术的角度，我们三菱汽车自认从不输人，但现在的问题不在于技术，而在于这些年来我们三菱一直摸不准市场的需求，产品的开发理念似乎与市场格格不入，但张先生您在这方面却是有着超越的天赋，能够敏锐的洞察到市场上和消费者需要什么样的产品。

所以社长的意思是，如果华腾集团确实有意开发一款越野车，我们双方是否能够在这个项目上合作？”

“合作？”

张起航饶有兴致的道：“怎么合作？”

见张起航似乎并不是很反对的样子，山田次郎松了一口气，赶忙说道：“自然是由您来负责整车设计和研发，至于越野方面的技术和产品，则我方提供全部的相关支持，最终完成产品的开发后，产权属于双方共有。

当然，这只是我方初步的想法，您有任何的想法，我们都可以沟通，比如您之前与长丰汽车沟通的帕杰罗v33底盘的技术转让等，都可以谈。”

听山田次郎说完，张起航明白了：三菱汽车是真的急了！

话说回来，也不怪三菱汽车着急，眼看着自己在华夏乃至世界范围内的市场占有率节节下滑，收入连年下降，甚至落魄到了要靠与别人报团取暖才能够活下去的境地，三菱汽车方面的高管们怎么可能不着急？