在说这话的时候，布雷迪·埃里克森特意看了约翰·麦克唐纳一眼——按照格特拉克的传统，既然这个建议是约翰·麦克唐纳提出来的，那么，如归最终董事会决定进军华夏的乘用车自动变速箱市场，将有极大的概率是由约翰·麦克唐纳来负责。

至于为什么这种事情还要上报各位董事，原因也很简单：格特拉克面对的，可是一个规模高达1000多万辆、并且还在保持着高速发展的全球第二大汽车消费市场，格特拉克不进军华夏市场也就罢了，但如果想要进军华夏市场，需要的资金数不是一个小数目，这么大的一笔钱，自然需要提前通知董事会。

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有意思的是，在格特拉克讨论着进军华夏乘用车自动变速箱市场的时候，以干式双离合技术而闻名的另外一家德国企业也在讨论着这件事，而与格特拉克不同的事，这家企业不但在讨论着将自己的干式双离合技术引入华夏，还打算将自家的链条式cvt自动变速箱技术引入华夏……

一时间，整个国际自动传动领域似乎颇有风起云涌的架势。

就在博格华纳、舍弗勒以及格特拉克准备进如华夏乘用车市场分一杯羹的时候，舜耕市重汽总部，也在讨论着一件事，那就是要不要研发商用车用at自动变速箱，而且这个问题讨论的还挺激烈……

“我觉得完全没有这个必要！”

刘副总工用力的挥舞着手，似乎这种方式能够加强自己的说服力：“卡车有必要使用自动变速箱？这年头，能够开重卡、尤其是半挂的司机师傅，哪一个不是手动挡玩的贼溜的老司机？使用自动变速箱，不但油耗更高，而且说出去还不够丢人的。”

刘副总工的话一出口，立刻就被人反驳了：“老刘，我不赞同你的话，什么叫手动挡玩的贼溜就不使用自动挡？你问问那些开手动挡的城市公交车司机和出租车司机，他们是愿意开手动挡还是愿意开自动挡？

据我所知，咱们舜耕市的出租车公司，每上一批新的混动版轩逸，都被司机师傅们一抢而空！这说明了什么，这说明了就算是有着多年驾驶经验、手动挡玩的贼溜的老司机师傅，也愿意开轻松一点的自动挡车型。”

“你这是强词夺理……”

“你这是不顾实际……”

(本章完)

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