难怪了！

难怪他们只设计了5万台发动机的产能，这年头，做企业的哪有不给合作伙伴账期的？谁能现款现货的交易？

张了张嘴，李鹏飞一时间也不知道该说些什么。

倒是张起航，他接着说道：“李总，这个条件对咱们单位也是一样的，如果咱们单位觉得这个条件没办法接受，我也能够理解。”

“这个……”李鹏飞犹豫了一下，终于还是开口问道：“张总，我能问问是为什么吗？”

在李鹏飞看来，就没有哪家企业是这么做生意的。

张起航也没藏着掖着，坦率的道：“一个原因是现阶段三角债的情况比较严重，我们也是处于控制企业经营风险的考虑；至于第二个原因，根据我的了解，那些汽车经销商们来各大汽车生产厂家提货的时候可都是现款现货，从来没有账期这一说。

既然经销商买车是现款现货，我们也要求现款现货，这个要求不过分吧？”

“……”

面对张起航的这个反问，李鹏飞一时间竟然不知道该怎么回答。

是的，一直以来，因为汽车资源的极度稀缺性以及价值昂贵，汽车生产单位是相当高高在上的，哪怕是东莱运输车辆厂这么一个在全国范围内只能算是名不见经传的小汽车厂也不例外，每一个来提货的经销商必须是现款提货！