炒花台吉瞪大眼睛道：“难道我就蠢到连这点道理都看不懂？往下游分兵，他们可以顺流而下，那速度自然是快，这我能不知道？可问题是，就算我往上游分兵，他们的速度依然不慢，这才是我觉得简直见了鬼的原因，我怀疑他们的船有妖术！”

这下子，布日哈图也陷入疑惑了。由于出身所限，他对水师的了解当然也比炒花强不到哪去，哪里知道这其中的门道？

实际上这个问题有两大原因。

一是船只本身，高家的这批船只属于“混合动力”，当然，不是说汽油机加电动机的那个混合，而是风能加划桨，这两项技术都是玩剩了的货，高务实只是让大匠们在设计的时候都加入进去。

理论上来说，两套动力体系肯定会对船只的体积有更大的要求，同时多半也会影响载货量，但是京华这些船本来就是大船，这点影响并不要紧，而且高务实秉承的习惯就是“运输船越快则运输效率越高”，所以制造成本上的一点负担，实际上并不要紧只要生意做不完，就一定是更赚的。

但光有两套动力并不足够，因为如果逆风的话，风能这一条就几乎很难利用上了，即便是中国式硬帆可以“吃八面风”，但完全逆风的时候，它也没辙。

然而打开地图一看就知道，秋季的时候辽东已经开始吹西风或者西北风了也就是后世所谓的西伯利亚寒流、西西伯利亚寒流带来的风。

这种风如果是让西式软帆去吃，效能损耗是很大的，但中式硬帆对于这种虽然不是完全顺风，但“大致顺风”的风能，利用率依然很值得一提。

京华船队能在逆流中几乎不比炒花骑兵慢多少，就是靠着这两点。

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