事实上，法海说得很保守和委婉了。

自幽浮岛正式公开，尧族人频繁穿梭于各世界之间。因为魔能便宜以及飞舟不断升级，飞舟环道属于尧族文明的基础建设，本身不以盈利作为第一要务，种种因素让尧族人出行成本非常低。

截止最新记录，飞舟环道年旅客吞吐量的准确数字是3457万人次。

旅客数持续走高，环道如今要维护大量飞舟，以确保载具数量充足，运行时足够安全稳定，这又需要消耗大片的空间和场地，还得有着数量不菲的工作人员。此外还有一些区域空间必须要留给远航飞舟。

要扩大环道规模变得非常困难。

法海的思路是分流。

“过去，环道用作飞舟的专属港口，是因为飞舟技术的不够成熟，方便进行近地飞行。如今这些都已经不再是问题，所以我认为，可以将一部分飞舟港口或航站坐落在各世界的一些大型城市。”

“同时也能更方便各世界间的跨界贸运，之前我们的商运飞舟排期时间非常长，这也是因为空间不足的原因。将航站转移到地面，对各地提升交通便利和贸易效率，都是有好处的。”

“这样一来可以大大减少环道的压力，也能让环道逐步转型为远航飞舟的停泊口，信号塔也有了安装的宽裕空间。”

法海详细解释了当下飞舟的瓶颈和困境。

陆

尧选择相信专业人士的判断，支持祂的决定，同意环道的转型和分流。

“太好了，感谢您的认可和理解”法海立即开始了工作。

不久之后，第一座被改造成环状的电振星信号塔落地，它变成环绕环道的一种全新配套，由蓝湖进行操作和维持。

同时陆尧也令蓝湖配合法海，一起继续完善和升级飞舟环道，推进远航飞舟对虚空的探索和长距离飞行。

忙忙碌碌中，时间来到了早上七点。

陆尧打开委员会官网，立即看到一条醒目的红头新闻。

「灵境管理暂行办法」

来了

陆尧双击查阅了这一条信息。

办法第一章总则

「第一条，为了维护社会治安，保障公共安全，防止犯罪分子利用灵境进行破坏活动，特制定本办法。」

「第二条，境内的灵境管理，适用本法。

对xxx、xxx的管理，xxxxx另有规定的，适用有关规定。」

「第三条，国家严格管制灵境，采用许可证制度。禁止任何单位或者个人违反法律规定持有、制造、买卖、出租、出借许可证。」

管理办法最核心的是两个声明。

一是要获得国家授权委员会颁发的许可证，才能在国内合法使用神格权限，否则会被南天门直接封锁。就像大秦帝国那边一样。

二是公布许可证的申请和管理流程。

灶神说过，以前都是不公开的，南天门一律封锁禁神。只有国家认定的委员会公职人员，才能使用神格权限，这相当于一种秘密执法权。

不过要推进灵境项目，并且逐步鼓励人们进入虚宙，这些明文规定就是必须的。