即将奔着2000亿市值去的车企，旗下的产品市占率可怜到不足1%，可资本市场就是把这家公司顶到了近2000亿的市值规模，原因就是把“灵魂”交给了星宇科技。

现在市占率不足1%，但并不妨碍各路资金看好这家企业的未来。

最近这段时间，通泰汽车集团已经开始为12月份新品发布会造势了，尽管现在业内正在掀起价格战大乱斗，但这并没有影响到通泰汽车集团，仍然按部就班的平稳推进。

有星宇科技的光环加持，还有星宇科技的强大技术支持，通泰汽车老总沉得住气。

关键还是底气足，这段时间通泰汽车老总一直在关注其它同行的同类竞品，他甚至还买了不少车回来对比，都试架并且拆解了评估。

完事了之后，通泰汽车老总的笑容更加灿烂了，自家即将发布的新车定价21万，这个价格档位没有竞争对手。

BBA做梦都没有想到，为了以价保量，避免跟星宇科技正面硬钢，跳水大降价，多款车型甚至干到了20万元以下的档位，结果这个价位，通泰要来了。

到时候大哥没打过，要是连星宇科技手底下的一个小弟也能将之摁在地上一顿磨擦，那可是面子里子全都要丢了个干干净净。

如果说星宇科技将BBA从汽车领域的神坛上一脚踹下来的话，那么接下来通泰汽车集团的使命，就是将BBA送进棺材里并焊死，现在都说BBA被星宇科技碾压后唯一值钱的就只剩下车标了。

通泰新品发布之后，若是也把大降价后的BBA一顿爆锤，那BBA的车标也不值几个钱了，品牌价值必定重创。

总而言之，星宇科技将BBA从神坛踹下来，小老弟通泰的任务就是将BBA作为豪华品牌中的“豪华”两个字干掉，将其最后的逼格也抹掉，使其降级到普通品牌的行列。

方鸿压根就没有惯着这些外国车企，就是要将之干得稀碎，不把他们干稀碎了，他们又怎可能老老实实乖乖的接入星宇科技的智架系统？

不想死，不想放弃偌大的大中华区市场，还想在这个市场有口饭吃，那就得接入星宇科技的标准和智架系统。

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