核能发电船的体格也跟25000TEU集装箱船大体一致，不过排水量只有后者的70%左右，但依旧达到了相当夸张的17.5万吨级别。

要知道，这核发电船等于是把一座核电站直接搬到了一艘船上。

这种事情也就只有东大的人敢去想，更敢去做，而且还做到了。

国外的造船业同行得知东大的人在玩这种操作，内心其实是非常震惊的，得知还搞成功了，更是大受震撼，直呼这简直太疯狂了。

核发电船的作用可太大了，应用场景非常之多，可以支援国内沿海城市紧急供电需求。

对全国能源的调配起到了非常好的优化效果，比如有些沿海大城市突然对供电需求大幅激增，但并不是常态化，可能过了这个阶段，供电需求就没那么高了。

面对这样的情况，去扩建一个发电站就很不划算，会造成极大的能源和社会资源的浪费，不扩建眼下短期激增的需求又解决不了。

但如果有了核电船这种海上移动核发电站，哪里有额外的紧急供电需求，把核电船开过去就能实现应急电力资源的供应，极大的优化了整体的能源结构配置。

又比如说，遭遇一些突发情况，导致某沿海大城市断电，核电船也能大显神威。

其作用还不止于这些场景，核电船对于东大而言，还能在楠海扮演超级奶妈的角色，东大正在楠海哐哐猛填海造岛，能源供给过来是一大难题。

有了核电船这样的海上可移动的大号核电宝，可以灵活的提供能源支持。

……

“核电船的海外推广，阻力还是很大的，毕竟是个新事物，很多人轻易不敢尝天下先，但最主要的还是镁蝈人暗地里使绊子，拿核泄漏、核辐射等安全问题大做文章。”

该船厂的掌门人对方鸿说起了这个问题，此刻他跟方鸿在一间办公室里，十分钟之前就已经从船坞平台来到了室内，并且关起门来交谈一些要事。