“直接跟南山汽车集团的车机系统相连接就更加没有问题了。”

“在高配的车型上，还可以考虑直接植入卫星电话的功能，特别是那种硬派越野车，应该是有消费者喜欢的。”

赵思宇首先站出来表示他们那边是没有拖后腿的。

启明星科技这些年烧掉了不少的钱，虽然现在也有一些办法挣钱，但是那个挣钱的速度跟烧钱的速度相比，还是大有不如啊。

毕竟你卖无人机和鲲鹏重型运输直升机挣的钱，跟星链卫星系统组建花费的钱相比，不是一个等级的。

更加不用说还有星舰重型火箭和空间站想项目在哗啦啦的烧钱呢。

这种情况下，尽快的让集团各个企业看到启明星科技的价值，就是一件很有意义的事情。

“卫星电话这个功能，确实是可以考虑在一些车型上搭载，不过我觉得作为一个选配的配置会比较合适。”

“许多车主是用不到的，我们把它安装上去的话就有点浪费。”

“要是能够把卫星通话功能跟手机相互结合，直接用手机就能打卫星电话，那就最好不过了。”

曾婷婷在旁边代表南山汽车集团发表了自己的意见。

相比卫星通话功能，让车机系统能够跟快速网络相连接，这个意义更大。

只要车机系统连接上了网络，那么就可以当成一个路由器来给车内的乘客提供网络。

那个时不管是打微信电话还是其他的联系方式，都是有可能的。

这个时候卫星电话的功能，只是一个双保险，普通人的兴趣应该是不高的。

“我们南山汽车零部件这边，相关的车机系统的开发也是同步的在展开。”

“现在已经可以在销售的中控屏幕主机控制单元当中集成星链卫星系统的功能。”

“这部分的功能跟各种摄像头、毫米波雷达等零件结合在一起之后，可以最大程度的发挥出威力出来。”

“我们从下一代车型开始，也会启动全新的通信架构，让它能够更加适合新时代的发展。”

戴汉彪今天也算是主角了。

毕竟最终这些东西的落地，都要靠南山汽车零部件。

这个系统是否能够快速的推广到各个车企当中，也跟南山汽车零部件密切相关。

好在这些事情也不是今天才冒出来的，大家都已经做了许多准备。

吉利、长城等各路车企，也都是启明星科技的星链项目的股东。

虽然股份不多，但是当初大家参与进来就是为了第一时间能够将星链卫星系统跟自己的车机系统进行连接，从而实现跟现在完全不同的车机生态。

新的生态系统给消费者带来的用车体验是非常不一样的。

这对于提升华夏自主品牌车企的竞争力来说，也是非常有意义的。

“我们每年都会举办一些技术展示会，这个星链车机系统的主要用户就是各路车企。”

“南山汽车零部件这边可以去各个主机厂那边搞几场技术展示会，让大家充分的感受到星链车机系统的魅力。”

“正好过段时间未来汽车的S9也要上市了，作为第一款搭载星链车机系统的车型，到时候大家也能很好的感受到它的妙处。”

“这对推广星链车机系统来说，也是有好处的。”

<div class="contentadv"> 花费了那么大的代价去组建星链卫星系统，除了遥遥无期的5G应用之外，现在的星链车机系统和卫星通话功能，算是两个能够比较快速见效的功能。

荣耀科技那边已经在研发手机卫星通话功能了，到时候在新产品上可以考虑搭载推出，作为2014年荣耀科技的拳头产品。

至于星链车机系统，这就要靠南山汽车零部件尽快的去推广了。

当然了，曹阳自己肯定也是会出力的。

这个事情毕竟是关系到启明星科技的核心项目，他自然是非常重视的。

而有了曹阳的这个指示，各家企业自然也都纷纷的动了起来。

第一代星链车机系统正式推出的消息，也在业内传开了。

“李总，我昨天去南山汽车零部件那边体验了一下星链车机系统，比现在的车机系统好用很多，功能也是丰富了很多。”

“现在市面上的大部分车型，严格来说其实不存在什么车机系统，许多车就只有一个收音机和CD播放的功能，连屏幕都没有一块。”

“哪怕是有屏幕的车型，往往也就是只有导航功能，或者是跟倒车影像相关联，然后并没有太多的其他功能了。”

“做的再好一点的，也许可以跟智能手机进行连接，实现手机屏幕的投放功能。”

“但是使用了星链车机系统之后，情况就完全不一样了。”

高松林作为吉利汽车研究院的院长，今年一直都是很关注星链车机系统的情况。

吉利汽车自从收购了沃尔沃汽车之后，一直都是希望实现品牌力的提升，在推出一些中高端的车型。

要想让消费者感受到你的车的好，高松林觉得车机系统是非常重要的一个环节。

大家在车内使用能够用的功能，现在并不是很多，今后如果车机就跟智能手机一样，什么事情都可以在上面操作。

一辆汽车就跟一台移动的手机一样，那么可以发挥的东西就很多了。

比如直接实现手机APP上来启动发动机、开关汽车空调、大灯、车窗，甚至是直接无钥匙进入。

今后自动驾驶方面也可以跟车机系统和手机密切的结合起来，直接在手机上操作就能让汽车自己去停车。

至于在车内看电影、上网、K歌、打游戏之类的，完全都是有可能的。

南山汽车零部件那边直接就在车机系统上用了四颗NS8155，为的就是让所有的使用者都能体会到星链车机系统的流畅性。

“当初星链车机系统规划的功能，全部都实现了吗？”

李苏很早的时候就听说了星链车机系统的事情。

所以对于高松林想要说的事情，是有一定的心理准备的。

如今南山汽车零部件和启明星科技一起画的大饼终于要实现了，他还是有点期待的。

“基本上都已经实现了，但是覆盖范围还是相对有限，只能在华夏的大部分区域使用。”

“要想覆盖到全球，需要等到星链卫星系统全部布置完成之后才行。”

高松林说的这个问题，在李苏看来根本就不是什么大问题。

一方面，吉利汽车现在的主要销量都是国内贡献的。

另外一方面，现在推出来的是第一代星链车机系统，后面肯定会有第二代、第三代等产品。

到时候伴随着星链卫星系统的不断完善，这个问题自己就会慢慢的消失。

“这套系统是不是跟越多的摄像头、雷达结合起来，就能为自动驾驶提供越多的辅助作用？”