第798章 创造华夏记录,可惜有些人不想要

要不然以后更加难以收场。

这绝对算是比较影响销量的事情了。

“反正大众汽车跟我们的合作,除了几个螺母板和轮毂轴承,基本上已经可以忽略不计了。”

曹阳这么一说,曾婷婷自然是立马就动了起来。

甚至一些比大众汽车DSG问题更加严重的问题,也不一定就会被选中出来曝光的。

“虽然他们之间有一定的竞争关系,但是伴随着华夏经济的发展,有钱人还是会越来越多,买得起豪华车的人会多很多。”

郭书银看问题也是看的比较通透的,知道这一次大众汽车DSG的事情影响会比许多人想的要大。

那么他正在做的一些动作,很可能就会做不下去了。

……

毕竟DSG本身已经是有较长的保修时间,消费者的担忧不是特别的严重。

汽车行业是关系到经济发展的核心行业,更是许多地方的支柱产业。

那么这一次针对大众汽车的围剿,朱正峰的态度就有点变化了。

“变速箱掉挡,不响应,顿挫感强烈等种种问题,已经被华夏台那么直接的指出来了。”

要不然一次性召回超过100万辆汽车,这也算是创造了华夏的记录了吧?

但是这种记录,大众汽车不想要啊。

所以曹阳也没有什么好对她隐瞒自己的一些想法。

陶文不傻,人家搞品牌宣传工作那么多年了,对市场上的不少操作手法都是比较熟悉的。

一个质量问题,是不可能直接把大众干趴下的。

什么有人堵着某家春城大众4S店的大门啊,有人在某家魔都大众的4S店里头拉横幅啦。

“那倒也是,许多企业都是把华夏市场当成了一个捞钱的市场,不想投入太多的成本在里头。”

“这个时候,我们最应该做的就是尽快的发布召回公告,息事宁人!”

“是啊,所以我才想着今后新增的4S店要有选择性了。”

“前两年我们开的新店,普遍都是合资车企的,自主品牌的比较少。”

各种土地、税收、媒体沟通等内容,基本上都是不需要操心的。

“曹总,从目前的情况来看,不仅是自主品牌的相关人员在出手对付春城大众和魔都大众,甚至就是连魔都通用、长安福特、羊城本田、羊城丰田等各路合资车企,也都没有闲着。”

最关键的是华夏的汽车市场的利润率普遍比较高。

大家开店都是为了挣钱。

这对华夏来说,还是有非常不一样的意义的。

但是实际上根本就不是那么回事。

当天晚上,他再一次的跟总部进行了汇报,然后在深夜12点多的时候,就在官微上发出了正式的召回公告。

“将来豪华车在新车销量里头的占比数据,有可能一年一比年高。”

“大哥,我觉得今后公司的4S店的经销策略,可能需要考虑做一些调整了。”

不得不说,他的这个判断还是比较准确的。

三家公司将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元,并免费为用户升级最新的控制软件,以消除安全隐患。

作为销售出身的人,曾婷婷对这种事情太有感触了。

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无非就是严重程度和影响力的问题了。

这是朱正峰不希望看到的局面。

说到这里,朱正峰对大众汽车是有所不满的。

“如果我们不召回的话,估计这个事情会越闹越大,最终还是要妥协。”

“如果我们要选择召回搭载DSG的变速箱的车型,那么涉及的数量是非常巨大的,成本也是非常高的。”

冯德尔这几天都没有睡好。

“要不然这一次的晚会虽然也会曝光大众汽车DSG的问题,但是措辞什么的可能不会用的那么严厉。”

根据市场表现情况,各个老板肯定都是会做出一些相关措施的调整出来。

以至于后面当华夏电动车全面崛起,合资车企的利润率大幅下滑的时候,许多合资车企都接受不了。

春城大众的股份,是春城汽车占据了60%,大众汽车40%。

然后再经过一段时间的市场降价优惠,指不定销量就慢慢的回升了。

郭书富颇为肯定的给出了自己的判断。

指不定到时候还能创造一个新的销售记录都不是不可能。

汽车之家作为国内最大的汽车媒体,能够获得的信息还是非常多的。

亦或是谁家的速腾刚刚开了几个月,仪表上就出现了变速箱故障代码之类的小视频,不断的在网上出现。

但是这仍然是历年以来华夏最大的一起汽车召回事件。

“而因为过往的销量累计比较高了,任何召回或者维修的成本都是很高的。”

“我们能不能选择性的召回一部分的产品?”

最终春城汽车集团拿到的产业链上的实际利润,大概率都是没有50%那么多呢。

郭书富一直都是负责羊城华强集团的4S店业务,由于手底下有许多品牌的店,所以他对各个车企在华南地区的市场表现算是比较清楚的。

这跟许多其他合资车企50%:50%的股比关系很不一样的。

“汽车保有量上来了,每年新增两千多万辆。”

但是这两年大众汽车的销量肯定是会出现下滑。

“毕竟DSG的保修期已经延长了,许多消费者的顾虑其实已经不是很大了。”

“福特汽车、通用汽车以及华夏的许多自主品牌车企的营销人员都没有闲着,都想着从我们的桌子上端走一块份额。”

“为了降低成本,各家主机厂也都是使出来了许多手段。”

“毕竟我们华夏的自主品牌汽车,这几年都在走出口的道路,但是走的不是那么顺利。”

但是在华夏,大部分的合资车企的利润率都是超过两位数的。

“斯特劳斯,公司早期推出1.4TSI+DSG双离合变速箱的时候简直轰动了华夏。”

“质检总局那边也是正式的向春城大众、魔都大众和我们大众华夏发函了。”