各种各样的文章一出来,这个事情就是彻底的闹大了。
还有一个热冲压成型零件都没有使用的凯美瑞和天籁,也一样可以获得五星好评。
“这种事情我之前也是听说过了,不过却是一直没有人敢轻易的得罪中汽研。”
哈桑这么一说,韦尔纳也纠结了。
“你的担忧是有道理的,但是不撤下来的话,就更加容易引起人的攻击。”
武伟:“这个就希望我们做这个品牌,要得到全行业的公认,这也是大家的一个共同的目标。”
“哪怕南山集团在汽车行业内的影响力不低,说实在的,如果这一次不是有华夏台把事情捅破了,我们也都不好跳出来对付中汽研的。”
武伟:“C-NCAP的星级评价共分为三方面的碰撞测试:正面100%碰撞,正面40%偏置碰撞以及侧面碰撞。每种碰撞满分16分,共计48分,除此之外还有3分的附加分,星级评价得满分为51分。”
估计武伟那帮人看到了视频之后,要气的半死。
“曹总,昨天华夏台《经济半小时》播出了‘C-NCAP真相’的内容,对它们的安全标准公正性提出了质疑,并且揭露了不少的饿内幕,今天一大早,这个事情就已经上了微博热搜了。”
“于鱼,华夏台报道的《C-NCAP》的真相这个事情,汽车之家可以搞一个专题报道,好好的把这个事情给搞大。”
第二天,曹阳刚刚回到办公室,米颖就把最新的行业新闻给整理出来了。
“但是对于一些不愿意把其他试验交给他们来做的主机厂,那就是‘非客户’。”
“那意思就是坑已经被人家给占据了,人家不肯让位呗?”
都已经这样子了,曹阳的态度当然要坚定。
跟帕萨特还能扯上关系?
而汽车之家背后又是南山集团,是星辰汽车。
“嗯?”
心动不如行动。
记者:“这个愿景很美好,但是据我了解,它的测试程序仍然存在许多疑点。比如碰撞试验的打分系统当中,只有得分而没有减分,这样就很容易掩盖一些车型的安全隐患,那么,国际上规范的NCAP机构应该是怎样运行的?”
作为销售部部长,韦尔纳也是清楚自己产品的实际情况到底是怎么回事。
“可以说是又做裁判员,又做运动员。”
要让华夏台欠你的人情,那可不容易呢。
“夏台,C-NCAP既是盈利机构,又承担着独立评价机构的责任,做出的车辆安全碰撞结果无法做到客观公正,我觉得华夏台曝光他们是应该的。”
夏虹主动的打电话过来,曹阳自然是要好好的利用这个机会诉诉苦,也告诉对方自己支持华夏台,也是冒了很大的风险的。
《C-NCAP更适合华夏国情?我先打烂“五星批发部”的脸!》
“所以网上有不少人认为是魔都大众花钱公关了。”
但是这些差距在C-NCAP里面并不能得到充分的体现。
“我是建议应该成立一个纯官方检测机构,以高于目前国家强制性标准的评价体系,对车辆的被动安全性做出权威鉴定。”
米颖自然是非常清楚南山集团跟大众汽车的恩怨情仇。
实际上大家要是真的碰一碰,就会发现完全不是一个等级的存在。
所以他并不担心自己说话说的太直白,把中汽研给得罪了。
C-NCAP在各大网站遭到许多网民和车主的口诛笔伐。
哈桑博士作为魔都大众的质量负责人,对于C-NCAP的情况是非常了解的。
记者:“在进行测试时,是不是应该尽量避免汽车生产厂家的参与?甚至包括测试用假人的固定等这些细节方面,都要注意避免厂家的参与,以保证测试的公正性。”
哪壶不开提哪壶啊。
这事那就有意思了啊。
“到时候要是我们的竞争对手直接跳出来搞一场碰撞测试,那么对大众汽车的品牌力来说,伤害是非常巨大的。”
C-NACP的事情,是华夏台曝光出来的。
看起来这些车的碰撞安全性能和仰望和星途并没有差别的样子。
米颖这话一出口,曹阳立马就来了兴趣。
甚至在一定程度上,它们跟中汽研还是竞争对手呢。
“除了华夏台的报道之外,其他媒体有跟进吗?”
甚至华夏台还专门联合汽车之家,找了几个跟中汽研没有什么利益关系的教授,做了一个访谈节目。
“或者南山集团再一次的跳出来恶心我们,那要怎么办?”
夏虹这话倒不是在忽悠曹阳。
……
《安全评价是如何给汽车打出星级》
这个事情普通消费者不知道,他还能不清楚?
“为什么他们能够轻易的拒绝呢?”
“中汽研以商业秘密为由,拒绝公开碰撞测试的所有情况,这样一场自拉自唱的安全评价,最后又是怎么给汽车打出星级的呢?”
“你要这么说也是没有错的。”
“毕竟魔都通用和魔都大众都是魔都汽车集团旗下的合资公司,魔都汽车集团不会允许魔都通用乱来的。”
你的车型风阻系数是0.3就是0.3。
“你说的非常有道理,C-NCAP就像是一家公关公司,不像是汽车安全标准测试机构。”
“据我所知,这个动作其实曾经发生过,但类似的建议均被中汽研方面拒绝。”
夏虹给曹阳解释了一下华夏台的观点。
“这家中心以碰撞测试的方式收取了多少费用?”
自己现在应该如何做决定?
算了,把问题交给领导去判断吧。
记者:“那你们觉得这个星级评价合理吗?”
“这一次有华夏台出面给大家撑腰,我们说话可以大胆一点,反正最终华夏台都会帮忙背锅。”
不过他也知道,事情发展到了现在这个地步,如果他什么都不说,似乎也是不行的。
汽车行业的大部分车企,都是不敢在这件事情上面轻易的表达意见,更加不用说站出来支持华夏台了。
“曹总,这一次的事情虽然不知道最终会如何收场,不过我代表华夏台谢谢你了。”
“它们除了每年接受政府授权委托的大量新产品认证外,还接受许多企业签约委托的商业性合作项目,这种情况下,他们做事的中立性是完全没有办法让人信任的。”
武伟:“对。”
要是真的这么干,以后C-NCAP测试中心还怎么创收?
但是真因为他心中有答案,所以对这几天互联网的舆论发展,充满了焦虑。
向长乐都不怕,于鱼就更加不怕了。
现在老板那么重视,那就更加全力以赴了。
向长乐作为岭南理工大学的副校长兼汽车学院院长,级别可是一点也不低。
“至于魔都大众,这一次肯定又要丢脸了。”
对此,曹阳早就有意见了。
因为之前帕萨特碰撞帕萨特的事情,魔都大众的各车型销量都受到了一定的影响,其中帕萨特更是落到了月销3000都困难的地步。
她也不想自己完全是为五斗米折腰。
武伟:“我们的目的是想推进这个汽车安全,并不是说我们就是为了挑企业的毛病去做的,目的是为了促进汽车安全,促进企业来改进他们的产品,所以这个企业的支持是很重要的。”
就当这个事情不断发酵的时候,华夏台的副台长夏虹亲自给曹阳打了一个电话过来。
“向院长,您觉得是哪两类呢?”
这对魔都大众来说,绝对不是什么好事情。
要是大家的关注点不在魔都大众身上,可能还没有那么严重。