第338章 闭环生态圈,让老郭去当奔驰宝马的经销商?

“毕竟这个合作,对大家都是有好处的。”

郭书银自然能明白曹阳说的那个方案背后的利弊。

这要是搞好了,到时候这家公司在岭南省的影响力绝对不会低。

将来一年的销售额做到几百亿、甚至上千亿也不是不可能的。

跟郭书银开完会之后,曹阳把曾婷婷叫了过来,简单的说了一下刚刚自己跟郭书银谈的事情。

然后就开始安排下一步的工作。

“曹总,从目前的情况来看,通用汽车、福特汽车他们虽然都对我们的8at很感兴趣,但是都没有完全敲定下一步的合作。”

“关于紫微星车型借助他们的一些经销商渠道进行售卖的事情,对方的态度也比较暧昧。”

“这一次的美利坚之行,恐怕不见得会那么的顺利呢。”

曾婷婷现在也是压力很大。

8at正式推出以来,原本她以为应该很容易就打开各个主机厂的局面。

结果到现在为止还没有任何一家厂家明确表示会用南山变速箱的8at。

当然了,大红旗除外。

“这些美利坚企业,最是看重利益。”

“只有让他们充分的感受到利益,从他们的立场去思考最着急的是什么事情,我们才能让他们主动的伸出橄榄枝。”

虽然南山集团跟福特汽车和通用汽车的合作算是历史比较悠久了。

但是曹阳并不指望着奥斯丁

或者克里斯会主动的帮助星辰汽车。

毕竟,大家从某种程度上来,也是竞争对手来着。

只是星辰汽车现在的规模和世界影响力太小,人家没有太当回事而已。

至于8at,业内只有星辰汽车使用了,其他厂家虽然也有点着急,但是并没有到迫不及待的程度。

要是说雷克萨斯或者奥迪先用了8at,那么其他品牌的态度恐怕就完全不一样了。

从这一点也能看出,星辰汽车在世界汽车市场的影响力,还是非常薄弱的。

甚至国外的普通消费者,还没有几个知道星辰汽车的名字呢。

“可是他们家大业大,我们很难总是给到让他心动的利益。”

“除非供应给他们的零部件大降价,但是那不值得呢。”

曾婷婷感觉有点棘手。

虽然南山集团已经发展壮大了,但是在通用和福特面前,却仍然不是一个级别。

瘦死的骆驼比马大。

别看通用汽车2005年巨额亏损,但那主要是北美地区销售不景气。

整个2005年,通用汽车公司的全球汽车销量达到917万辆,其中在亚洲的销售创历史新高,其他地区的销售也均有增长。

这种情况下能够让公司亏损上百亿美元,也可以看出来他们在美利坚本土市场干的有多么失败了。

奈何失败归失败,那也不是南山集团可以揉捏的存在。

“降价自然是不会额外降价的。”

“这些年要不是不断扩大了南山集团的零部件业务,通用汽车的亏损金额估计还要再多个几亿美元呢。”

“不过,他们现在最根本的原因就是本土市场销量不景气,被东瀛车企抢占了太多的市场。”

“哪怕是之前通过刹车门和反垄断调查搞了一下丰田汽车和东瀛零部件企业,也没有完全改变这个局面。”

曹阳对通用和福特的情况,可是再熟悉不过了。

这可是南山集团最大的两个客户呢。

未来几年,还是不能放弃的。

“曹总,我们有没有办法再跟之前一样,协助通用和福特搞出一个针对东瀛车企的刹车门或者是其他的什么门呢”

曾婷婷充满期待的看着曹阳。

在她看来,如果有这样子的方案,那么福特和通用肯定会感兴趣的。

“去年美利坚汽车市场卖了1700万辆车,基本上跟前年持平。”

“但是本土的三大车企,市场份额却是了两三个点,东瀛和高丽车企的市场份额,整体上升了七八个点。”

“此消彼长之下,美利坚本土车企的市场份额已经降低到了历史低点569。”

“而丰田、本田等东瀛车企和高丽车企的市场份额却是上升到了历史最高的365。”

“相当于有六百多万辆的汽车被这些车企蚕食了,通用和福特自然对东瀛车企和高丽车企恨得牙痒痒。”

“特别是丰田、本田和日产,他们三家在美利坚市场增长的最快。”

“我们要是能给找到一个办法同时对付这些东瀛车企的话,确实是可以引起通用和福特的重视。”

曹阳一边分析,脑中一边快速的思索着用什么办法去搞东瀛车企一把。

这种损人利己的事情,他还是很愿意去做的。

汽车行业发展历史过程中,几乎每年都会有一些大事发生。

其中跟品质不良等有关的召回或者造假的事情,更是层出不穷。

要是能够从这方面找到一些素材,那么还真是可以让东瀛车企难受一把。

当然了,最好就是能够形成一系列的问题,同时爆发出来。

那样子的效果最好了。

“或者我们是不是可以再找一些似是而非的线索,让通用汽车和福特汽车自己去发挥”

“只要效果达到了,那么他们肯定是要记我们的好。”

曾婷婷进一步的给出了自己的具体建议。

“我想到了前段时间南山特殊钢那边的一个报告,当时说他们对比自己造管工厂的管材数据和神户制钢的管材数据,发现神户制钢测试出来的数据跟对方过往的数据对不上。”

“我在想这也许不是一个巧合,而是有更加深刻的原因。”

“会不会对方直接篡改了数据”

“这样子的情况,是不是在东瀛企业里头还有”

“南山汽车零部件可以发挥自己的优势,好好的去收集整理一下这方面的情况。”

“到时候我们把信息给到福特汽车和通用汽车,让他们通过这些零部件厂家的问题来对付东瀛的主机厂。”

“只要把东瀛主机厂的名声给搞坏了,至少对他们今年的销量肯定是有影响的。”

一个刹车门让丰田汽车轻易的熬过去了。

反垄断调查也只是罚了一些钱。

那就继续搞“神户制钢造

假门”、“曙光数据造假”、“三菱汽车油耗造假”、“日立数据造假”、“高田安全气囊设计缺陷”、“电装油泵设计缺陷”

单独一个的杀伤力可能不大,全部一起上的话。

情况应该不一样了吧