比燕京现代还减少了24kh100k，这份报告一出，引发了行业内一阵动荡。

都知道比亚蒂争气，哪里知道今年这么争气了。

还有九州科技，一个深耕软件与家用电器和半导体三个行业的科技公司，做电控系统牛啤，大家可以理解，可你踏马怎么还会设计电池啊

并且看样子九州科技的技术力还十分不错，不然比亚蒂根本不会着重强调九州科技合作技术这个名头。

一时间国产汽车和电动车厂商闻风而动。

有稳重一点的厂商在等真正产品落地，有真实反馈后，如果九州科技的技术真的这么牛啤，那没说的，绝对找九州科技合作一波。

现在的国产新能源车领域，还是良莠不齐的，但对于九州科技的研发能力，不少人是佩服的。

而哪些富有创新力和冒险精神的厂商，此刻已经打爆了九州科技的联系电话，管它有没有用，先把坑位占住，合作安排谈好了，免得落后别人一步。

厂商们一动，最近想买新能源车或者电动车的消费者也敏锐的察觉到这个情况。

接下来就是一个社科学生最喜欢研究的课题之一论谣言是如何进化的。

“九州科技插手新能源车行业”

“九州科技的电控系统是否能继承其超越同行的设定”

“国产最强电控系统来袭九州科技要造新能源电池”

“全球最顶尖的新能源车，即将研发成功”

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