申虎是项目部其中一个分包商，一小包工头，年纪轻说话客气，加上之前周与行好几个项目他都参与过，和周与行关系不错，经常会来找他抽烟。

“周工，出事儿了，来找你帮忙的。”

他刚从现场过来，没有人跟他说工地出事儿了，申虎说的多半是私事儿，周与行一边开门一边问：“啥事儿？你先说。”

申虎走进办公室，下意识给周与行分一根烟，周与行接了没抽，让他先说事儿。

“今天海事在趸船上，来盯水密门除锈那事儿，结果下船的时候正巧撞上恒翔8送人过来，他们就上去了。”

恒翔8是之前给他们吊送桩体的船，这两天都开始收工了，并不需要船再过来。

周与行一听就大概知道啥情况了：“船上人不够？”

申虎搓搓手，叹口气：“差个机工。”

海船航行都是有最低人员配置要求的，不到人员标准不允许开船，但大部分作业船不可能随时保证满员状态，会有偷摸着开出来的，就跟无证驾驶一样，没被交警抓也就过去了。

像恒翔8这样倒霉的，正好撞上海事的人在现场，随机一抽查，直接抓了个正着。

周与行不解：“恒翔8过来干什么？”

申虎也愁：“我们也不知道啊，这不是业主安排人过来了嘛，船长说锚艇不在，机工下船休息了，他想着就送俩人，就把船开过来了。”

这船虽说是分包签的合同，实际上是业主安排的。项目上常有这样的事儿，业主会安排相熟的供应商、船东等进场供货，虽然不符合市场竞争要求，但只要质量合格操作规范，大家也都睁只眼闭只眼，毕竟业主是给钱的，甲方都是老大，说啥是啥。