这件事情无疑大大振奋了民族自尊心，多家报纸连篇累牍地对此进行了报道, 就连“孤寒”也写了几篇文章赞美罗氏这些年致力于工业发展所做出的不朽功绩。

南京方面甚至为他颁发了一枚奖章，不过罗夏至收到之后, 直接扔进抽屉里。

一直到罗家不得不离开上海, 转移去香港, 都不曾拿出来过。

自从沿海商业邮轮开通后，罗家和梁家所生产产品的运输，再也不只是依赖长江上的货轮。

罗家的海上商船已经能够开通了多条海上航线。从上海出发, 可以北上天津港、大连港，南下宁波港、广州港，甚至香港。

虽然这条沿海商路是和孙家共同开发的，但是孙家也是直到去年年底才知道，每天来往于各个港口之间的不同注册国籍的商船，邮轮中的一半船只，它们的幕后老板居然是罗家两兄弟。

这短短几年内，罗家已经买下了五十多条海轮船，总吨位达到了十五万吨。占了全国轮船总吨位的五分之一。

天知道他们兄弟那里来的那么多钱，可以同时做那么多的投资。

“老弟，你骗的我好惨啊。”

孙小开叹了一声，“你这瞒的够紧的。原来那个世界小船王‘舒曼’就是你——舒曼·罗。要知道我们孙家这几年为了联系上香港那位神秘的西班牙人‘舒曼’，花了多少的心血啊……”

闹半天，原来“小船王”远在天边，近在眼前。

在香港的那家，罗家兄弟为了打掩护而成立的“巴拿马邮轮公司”，经过龙女士多年发展，依靠着经营世界三大深水良港之一的香港维多利亚港口，已经成为了世界知名的货运公司。

龙女士甚至为罗夏至开拓出了货船租赁业务，将罗家从各国收购回来的大小货船，以短期和长期租赁的形式，出租给世界各地的货运公司和需要自行运货的工厂商社。

这样的操作方式，一来可以防止淡季无货可运，船只只能停泊在港口，造成的损失；二来可以通过预先收取的租金，先把买船的费用收回。然后凭借长期租赁合同向银行贷款，用贷款再去买新的船只。

罗家那是五十几条船，就是通过这样的方式一点点地“滚”出来的。

不得不说，龙女士真是一位金融界的天才。她的才华不只是做《时迈SMART》里的“知音姐姐”而已。

“老哥，你们孙家也不差啊。如今长江上的航线，也已经是孙家的天下了。”