洋人的化肥先不说价格没有优势, 单是因地制宜这一块, 就完全做不到。

为了化肥厂特意建造的卸甲甸港口, 如今也发挥出了巨大的优势。

位于长江上的这个南北航运交界口, 逐渐成为了一个忙碌的超大型工业港。

在化肥厂开幕之前, 这个长江港口就已经运转起来，如今南北货运都集聚在此。化肥厂何时盈利不得而知, 但是这个港口已经实打实地为罗夏至带来了利润。

北方的煤炭，矿产在这里短暂停留后, 通过水路和陆路分布到了江南密布的水系中。而上海和江浙两省生产的各种棉纺织品，日用品, 乃至从国外进口来的商品, 同样从这里上船, 运往广袤的北方市场。

坐拥这个港口，便是掌握了长江上一个重要的财富密码。如此巨大的利润，不止如今的“上海王”黄老板垂涎, 控制着长江下游漕运的张晓林等人又如何不动心呢？

不过这里早就被梁少龙派人保护了起来。这位昔日“青龙堂”老大的儿子，虽然不在江湖上，但是江湖上依然有着他的传说。

何况梁少龙这几年都是为军方提供物资，自己握有一股武装力量。保护卸甲甸周围，还是绰绰有余的。

樊东篱虽然也对这个港口进行了投资，但是他一门心思都扑在了化学工业上，对于这个港口的管理并不上心，基本上都交给罗夏至打理。

与之相反，制碱厂和化肥厂的生产问题和工艺问题，罗夏至也绝不插手。

他知道，围绕着樊东篱的那群科学家们都是这个时代最精英的人物，是中国真正的“脊梁”，他们突破了欧美对制碱工艺和化学工艺的层层封-锁，才研发出了如今的工艺。

他要做的，就是帮他们把这些产品卖的好些，更好些，远些，更远些——如果能返销回欧洲，让洋人们看看如今中国的科技水准，那真是大快人心了。

这次罗夏至前往南京参加化肥工厂开幕，将孙小开也一并带上了——这个港口，就是他进入国内航运事业的第一步，也是他和孙家讨价还价的资本。

看着码头上那十几层楼高的双杠万吨起重机，将船上的货物轻松的卸下，孙小开捏着他白色礼帽的手，都在微微颤抖。

上海的十六铺和杨树浦码头上也开始使用起重机，但是基本上还是以肩担手挑的人力劳动为主，和这边的已经开始的机械化形成了鲜明的对比。

一边的大戏呛呛热闹地唱着，孙小开的眼睛却半点都没有挪过去，全部都放在了这江边的钢筑大家伙身上。

仅用了一个小时，他就看到从美国开来的货轮上，那个至少有几百吨重的化工合成塔，被吊起、装卸到彻底运走的过程。