每一批出货前，村委干部都会现场监工，统一规整货品、密封装箱、张贴专属批次封条，封条完好无损、字迹清晰、独一无二，无法随意仿制。

一条条链路排查完毕，所有证据都指向同一个结果：

赵家村送出的每一批货，全是优品，零残次、零掺假、零问题。

忙活大半晚，查出的结果让人心里堵得慌。

全村人起早贪黑晾晒打理的山货，老老实实按着规矩供货，本本分分做买卖，到头来却要平白背负品质差的骂名，损耗辛苦攒下的口碑，换谁心里都咽不下这口气。

赵凯也是满脸愤慨，低声开口。

“难不成真是运输路上出了岔子？可是以往跑了这么久的线路，从来没出过这种持续性的问题。”

屋内气氛压抑凝重，所有人的思绪都拧在一处。

张建国指尖轻轻敲打着桌面，眼底锐利沉稳，一路排查下来，所有迷雾已然层层拨开。

问题不在源头，不在仓储，不在村民，唯一的漏洞，只可能出在离村之后、抵店之前的运输途中。

八十年代城乡运输不便，长途货运基本被国营车队垄断，专线司机手握运力，地位特殊，常年跑城乡干线，见惯人情世故，不少人仗着独家运力蛮横霸道、投机取巧。

市面上素来有“方向盘一转，给个县长都不换”的说法，不少资深老司机倚着自己手握运输渠道，拿捏各村散户货主，吃拿卡要、偷奸耍滑早已是潜规则。

只是以往合作顺畅，次次平安到货，众人从未往这方面深想，也从未料到有人敢胆大妄为，长期暗中动手脚。

张建国瞬间串联起所有疑点。

为何是半个月持续崩坏？绝非一次意外。

为何残次品是均匀混装、干湿错乱？绝非运输自然损耗。

为何村内优品出库，江城残次到货？唯一的可能，就是中途被人刻意拆箱、狸猫换太子。

司机趁着长途行驶、无人监管、路途偏僻的空档，私自拆开专属封条，将整车优质山货偷偷卸下倒卖，再低价收购劣质残次货、发霉杂品重新混装补齐重量，二次封箱送货。

外人不懂货品品相差异、不懂晾晒规矩，很难一眼看出猫腻，偏偏许友庆深耕门店多年、对货品极致严苛，才能精准发现问题、及时上报。

想通所有关节，一股无名火悄然涌上张建国心头。