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汽车刹车后再提升，是需要时间的。刹车力越重，再次提速需要时间就越久。

正是这个持续向后传导的，短时间内减速，又需要较长时间加速的波动，让一条车流并不密集的道路，莫名其妙的发生拥堵。

所以，在设计高速公路时，设计师会想尽办法，减少驾驶员因道路问题被动减速的情况，以减少幽灵堵车发生的频率。

比如，避免出现车道数忽然收减，设计沿途上下口时，要给变道和汇入车辆留有充分的缓冲区间。”

“嗯，嗯。” 梅宣平一副受教的模样。

“您刚说广深线81年开始筹备，一百多公里的长度，现在应该已经有相对完善的设计。您回去后可以做一下了解，设计人员在搞方案时，有没有考虑到如何避免幽灵拥堵的情况。

再真正的实地考察一下，看看您刚说的，纸面上宽敞的双向八车道，在经过复杂地貌，跨河跨江时，是不是真的有能力落地。

不要出现搞设计的，理所应当认为画出来就能建出来。等实际修建时，又因为资金和技术不允许而被迫做局部妥协。鹏城和羊城正在高速发展，未来车会很多，会非常多。一个看似无伤大雅的妥协，造成的影响可能远比以为的要大得多。”

“有道理，有道理。” 梅宣平真的有点受教了，尽管他很反感不断入耳的，说教的语气。

“有些缺陷，因为无知和考虑不周，是可以理解的。毕竟没有人全知全能。但如果……”

曲卓说着话看向梅宣平：“在已知的情况下依旧犯错，要么是能力有问题，眼高手低，空有大志的嘴把式。

要么是只顾自己出彩，将麻烦留给后来人精致利己者。”

“……”

尽管梅宣平很擅长表情管理，但这一刻的表情依旧是僵的，甚至腮帮子都有点微不可察的抽动。

心里忍不住在骂娘，狂飚违禁词……