“我是借放在你这儿，又不是给你的，”虽然彼此都知道是什么意思，但夏浅还是忍不住地反驳着。特意加重的音量，反倒失了几分底气。她并没有问李泽带了多少钱过去，自然，会放心不下。

“好、好，是借放行了吧，”不管怎样，都是夏浅的心意，他只要保证不用就行了，“自己在家好好照顾自己，我要出机场了，等会再打给你。”潮湿的冷风，带着大洋彼岸陌生的气息，李泽挂了电话，拦下一辆的士。

休息了一夜，李泽精神正好，并没有时差的不适。穿上正装，吃过早餐，李泽就离开了机场旁的旅店，向jenn公司所在的大厦出发。

公司，算是国乃至全世界，老牌的快递公司。创立于上个世纪初，经历过战争的洗礼，由一开始几人的搬运，到现在遍布整个国以及周围国家的大型跨国企业，已经快有九十年了。

根据最新的调查显示公司在国的市场份额占有百分之五十三，比第二名a公司整整多了三十个百分点。这种绝对的垄断地位，在其他行业（一般情况下），几乎是永远也不可能达到的地位。

李泽选择和jenn合作，一方面是因为这套软件绝大部分都参考了十几年后的jenn公司软件系统，另一方面就是jenn在快递这一行业的确做得非常好。李泽希望通过这次的合作，能和jenn打好关系，为以后的创业路打开方便之门。

目前，国内的快递行业还处于邮政时代，同国际趋势相比，发展非常滞后。除了少数大公司，会配备自己专门的物流系统外，大部分私人或小企业，都依靠于国家扶持的邮政公司，或以几个市为边缘的小型快递公司。

而且，由于软件技术没有得到足够的重视，不管是邮政公司还是小型快递公司，都没有实行定时的快件追踪。几乎是你寄出东西之后，就完全不知道接下来的下落。若非主动和收件方联系，甚至永远都不知道快件到了哪里。

是以，安全性一点也不高。绝大多数人宁愿亲自走一趟，也不愿意用这种未知，心里没时间把握的寄件方式。

李泽之前编制的程序，主要就是解决定时追踪、及时发送两大难题。前者，只要快递人员扫码后，就立即可以通过快递单号进行网上查询；后者，快递抵达后，在最后一轮分配时，能及时发送短消息告知寄、收件人。

这两点，在国内相关行业，目前还没有引起大范围的注意。或者说，注意了，也没来得及筹集庞大的资金，引进货开发这项技术。

国外，虽然早就有了快递追踪的应用，但成效并不特别好。由于代码、程序的复杂性，经常出现迟缓现象。往往一件快递已经收到了，但网上查询的结果，可能还只是在半路上。至于短消息通知双方，目前则还没尝试过。

公司，坐落于ny最高的商业大厦，整整独占了‘凸’字型大厦的东侧面。低调奢华的装饰，即便是在现在，也一点不落后于十几年后的审美观。

李泽抬头，望向大厦旁，标志着jenn公司loge的透明玻璃柱。心下一阵震撼，有种难以言说的澎湃，这一刻，李泽无比地想要亲手打下一个商业王国。